Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων προσπαθούν να προσφέρουν εναλλακτικές λύσεις σε βενζινοκινητήρες που καταναλώνουν πολλά καύσιμα. Τα οχήματα του μέλλοντος

  • Savers ολοκληρωμένων καυσίμου: είναι απλές συσκευές, όπως «να σταματήσει και να αρχίσει» που κόβει τον κινητήρα όταν είναι στο ρελαντί και τα χέρια είναι όταν αφήσετε το πεντάλ του φρένου, τεχνολογίες όπως οι κινητήρες "άπαχου καψίματος", οι οποίοι συνδυάζουν λιγότερα καύσιμα ανά όγκο αέρα από τους συμβατικούς κινητήρες.
  • Υδρογόνο αυτοκίνητο: Θεωρητικά, αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να πάει γύρω από τη Γη με μόνο οκτώ λίτρα (δύο γαλόνια) των καυσίμων. Το υδρογόνο δεν είναι ρυπογόνο αφού απελευθερώνει μόνο νερό. Ωστόσο, πολλά ζητήματα δεν επιλύονται και το όχημα εξακολουθεί να είναι υπερβολικά ακριβό για να είναι εμπορικά βιώσιμο.
  • Ελαφριά υλικά:Οι ερευνητές προσπαθούν συνεχώς να βελτιώνουν την αεροδυναμική των αυτοκινήτων αλλάζοντας τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή τους. Ο χάλυβας έχει αντικατασταθεί από ελαφρύτερα υλικά όπως πλαστικό, αλουμίνιο και ίνες άνθρακα.
  • Μηδενική ρύπανση αυτοκινήτων: Αυτό το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί τεχνολογία πεπιεσμένου αέρα. Στα πρόθυρα της εμπορευματοποίησης, μπορεί να διαρκέσει 10 ώρες στην πόλη και να φτάσει τα 110 χιλιόμετρα / ώρα (68 μίλια / ώρα) στους λιγότερο πυκνοκατοικημένους δρόμους.
Ευρωπαϊκές τάσεις

Στην Ευρώπη, οι εθνικές κυβερνήσεις και η Ευρωπαϊκή Ένωση υποστηρίζουν πράσινα αυτοκίνητα.

  • Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενθαρρύνει την ανάπτυξη χαμηλών εκπομπών συμβατικών καυσίμων, καθώς και τη μείωση των εκπομπών εναλλακτικών καυσίμων.
  • Η γαλλική κυβέρνηση θέσπισε τέλος ταξινόμησης που συνδέεται με τα επίπεδα της ρύπανσης του αυτοκινήτου και χρηματοδοτεί επίσης την έρευνα για να σχεδιάσει ένα αυτοκίνητο που καταναλώνουν λιγότερο από 3,5 λίτρα (0,7 γαλόνια) καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα (62 μίλια) .
  • Στον Καναδά, οι οδικές μεταφορές αντιπροσωπεύουν το 27% των συνολικών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου.

Συμβουλή:Αν αγοράζετε ένα νέο αυτοκίνητο, ελέγξτε την ετικέτα κατανάλωσης καυσίμου στο παρμπρίζ. Δείχνει πόσες λίρες βενζίνης το αυτοκίνητο καταναλώνει ανά 100 χιλιόμετρα (62 μίλια). Μια διαφορά δύο λίτρων (οκτώ φλιτζάνια) καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα (62 μίλια) αντιπροσωπεύει περίπου 1.500 λίτρα καυσίμου σε διάστημα πέντε ετών.

Για ή εναντίον των τεσσάρων τεσσάρων

Οι τέσσερις-τέσσερις εκτιμώνται για την ισχύ ρυμούλκησης και την απόδοση εκτός δρόμου. Μπορούν, ωστόσο, να καταναλώνουν δύο φορές περισσότερο καύσιμο από τα μικρότερα οχήματα. Επιπλέον, το κόστος συντήρησής τους είναι υψηλό. Δεν είναι ιδανική είτε από την άποψη της ασφάλειας: τα μεγάλα μοντέλα, τα οποία μπορεί να ζυγίζει πάνω από 2000 κιλά (δύο τόνοι), χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να σταματήσει και να τείνουν να στραφούν πιο εύκολα. Σε περίπτωση ατυχήματος, τα οχήματα με μπάρες είναι πιο επικίνδυνα για τους πεζούς. Τα οχήματα εκτός δρόμου, εκτός δρόμου, μπορούν να προκαλέσουν βλάβη στο ασταθές έδαφος και να βλάψουν το περιβάλλον.